沪杭三四线(莘庄至上海南)、嘉闵线将于6月28日开工！金山铁路班次提升指日可待

十三五”期间，闵行区新建公交枢纽及首末站2个、公交候车亭40座，更换新能源公交车25辆，完成18个公交场站智能化改造，公交配套设施不断改善。新增优化公交线路16条，公交站点500米覆盖率达90.4%。同时，建成了七莘路公交专用道（长度5公里），与吴中路、漕宝路、沪闵路等公交车道有效衔接，公共交通出行日趋成熟。

但是，随着城市化建设步伐的不断推进，市民对公共交通出行提出了更高要求，区交通委围绕“两城”理念，坚持公交优先战略，积极构建由轨道交通为骨干、地面公交为基础、慢行交通为延伸的公共交通体系，坚持“建管并重”，不断提升“出行品质”。

一、全力推进轨道交通建设。“十三五”期间，轨交浦江线、5号线南延伸、15号线相继通车，全区轨交线路达到11条、站点55个、轨交站点600米覆盖率19%，由轨道交通为主构成的公共交通骨干线网日趋健全；“十四五”期间，机场联络线、嘉闵线、13号线西延伸、23号线、19号线等轨道交通相继建成，建成后轨交站点总数将达87个，轨交站点600米覆盖率将超35%。其中，轨道交通13号线西延伸、沪杭铁路三四线、嘉闵线，将于6月28日开工。

二、新增优化地面公交线路。着重围绕填补公交空白、优化营商环境以及衔接轨交15号线等目标，新增公交线路3条，优化调整11条。新增闵行55路、莘庄工业区2路等线路，解决莘庄商务区、莘庄工业园区职工换乘轨道交通的出行需求；促进两网融合，结合轨交15号线沿线市民出行需求较为集中的区域，调整布设公交线路，优化调整了156路、闵行2路、180路等公交线路。

三、加强公交信息预报与互联网租赁自行车治理。推进公交电子显示屏建设，拓展公交车辆实时到站信息发布覆盖面。年内，拟在4条公交线路，以及区政府、行政服务中心等重点点位安装信息屏（802块）。同时，争取至2023年底，提前两年完成市下达指标，实现电子信息屏全覆盖；围绕轨道交通、热点商圈，运用蓝牙道钉、电子围栏等科技手段，规范互联网租赁自行车停放,创建“一镇一示范点”，开展自行车车辆整治，收缴未备案车辆约7万余辆，营造优质、整洁、美观的街面环境。

▼闵行区交通委原文截图